兰玲代表：

您提出的《关于开通部分区域公交车线路的建议》的建议（第352号），已交由我局办理。现将有关工作的开展情况答复如下：

一、我市公交行业基本情况

我市自深入实施“公交优先战略”以来，结合自身实际，在认真落实中探索创新，在改革创新中率先发展，逐步走出了一条适合昆明市情的公共交通发展之路。截止2017年底，昆明主城区有城市公交企业7家，公交车辆3083台，城市（乡）公交线路472条，日均运送乘客200余万人次，二环内公交站点500米覆盖率达到100% ，公交线网已覆盖城市主要道路、居民居住区、各车站码头和商业网点，基本满足了广大城市居民的出行需求。

尽管我市公共交通事业取得了一定成绩，也获得了交通运输部西部地区先进发展水平的肯定，但是在基础设施、服务质量、末端线网覆盖等方面与全国一流水平相比还存在一定差距。需要以我市创建全国文明城市为契机，进一步提高公共交通管理和服务水平，提升公共交通整体服务能力和形象，有效满足广大人民群众多元化出行需求。

二、优化公交线网布设，调整运营组织，方便人民群众

（一）科学运用大数据，服务市民

为有效发挥生产运营数据使用价值、更好地服务市民出行，昆明公交集团一是在企业内部设置了信息管理中心、智能调度指挥中心和运营信息监管中心，综合运用智能运营调度系统、智能公交综合信息系统、车载监控系统、场站监控系统及IC卡信息系统所产生的大量数据进行分析整理，对整个企业营运生产进行全方位的综合管控。二是于2017年1月推出了“春城e路通”手机APP。该平台可以提供公交实时到站信息查询及线路换乘查询。同时，还能提供一卡通在线充值、定制公交包车、客流征集、班车购票等服务功能，并且设置乘客建议模块，增加了公交与市民沟通的桥梁，极大方便了广大市民的出行。

  （二）合理布设公交线网，方便群众

昆明市创建国家“公交都市”以来，城市公共交通运力显著增加，服务水平明显提升。但是昆明公交线网布局依然存在“局部运力过剩、整体运力不足，热门线路扎堆、冷线运力短缺”的问题，部分片区群众出行不便、群众出行“最后一公里”问题有待改善。为科学合理设计城市公共汽车客运线网、布设及优化城市公共汽车客运线路，提高公共汽车客运运营服务效率，我局在总结昆明市近年来公交线路布设规律、借鉴国内学术研究成果及相关专家建议的基础上，制定了《昆明市域城市公共汽车客运线网及线路布设指南》，针对公交线路服务的不同对象，提出公交线路及线网布设不同的要求和建议，避免公交线路重复扎堆的现象发生，鼓励公交企业创新运营模式，开行定制公共汽车客运线路、公益性开通的公交线路等线路，满足市民舒适、便捷和多元化的出行需求，缓解群众出行“最后一公里”问题。

（三）科学优化线网结构，衔接地铁

随着轨道三号线的开通运行，昆明轨道交通已形成“十”字网络。根据轨道交通和常规公交不同的服务特性，中长距离的出行需求由轨道交通承担，可达到准时、准点、高效率的运营效果，常规公交主要覆盖中短距离交通运输，二者相辅相成，联网互通，共同构成运营高效率的城市公共交通网络体系。

为保障了轨道三号线的正常运营。我局在充分调研和多方研讨的基础上，编制了、《昆明轨道3号线公交线网衔接规划》、《昆明轨道交通三号线公交配套保障方案（试行）》，并指导昆明公交集团在轨道三号线开通后通过新增、取消、优化调整公交线路的方式来保障地面公交与轨道交通的无缝衔接。2017年，我局指导昆明公交集团新开地铁接驳线路23条、优化调整局部走向线路72条、新增或取消局部停靠站点线路71条、优化调整营运时间线路16条、优化调整公交站台69个、暂停营运线路8条。形成了轨道交通和城市公交的有机衔接，进一步满足了市民的出行需求。

三、部分片区公交线路覆盖的建议

  （一）宝丰社区增加公交线路的建议

宝丰村内道路部分路段狭窄，路边停放的社会车辆较多，加之宝丰村内的调头位置属于临时场地，未配套建设公交首末站设施，公交车辆在村内的会车、调头均存在一定的安全隐患；同时，环湖东路竣工通车后，宝丰路口实施了中心隔离措施，公交车辆要经云秀路通达宝丰，需在环湖东路上实施调头，而环湖东路路口交通配套设施缺乏，若公交车辆在此路段载客调头，存在较大安全隐患。故暂不宜增加宝丰社区内的公交线路。

目前，宝丰社区由公交255路（螺蛳湾公交枢纽站至福保文化城）覆盖，市民可步行至“昌宏西路口（环湖东路）”站或“环湖东路口（珥季路）”站乘坐。

（二）增开螺蛳湾途经子君村片区直达至昆明市区的公交线路

子君村片区周边道路主要为彩云北路和云秀路，彩云北路和云秀路均为右进右出道路，车辆行驶至彩云北路后不便于再次调头。同时，代表建议开行的线路存在区域跨度大、里程长、与轨道交通重复较多的情况。为减少轨道交通与地面公交的竞争，加强地铁与公交的接驳换乘，方便市民快速往返主城和该片区，我局建议暂不增开途经子君村片区直达主城区的长距公交线路。

目前，子君村片区及周边共有198、251、261、Z34、Z49、Z69路共6条线路进行覆盖，片区市民可视情乘坐上述线路至沿线的包括南部汽车站、新亚洲体育城站、星耀站、珥季路站等四个地铁站转乘地铁出行。

根据代表建议，我局已要求昆明公交集团密切关注该片区建设发展情况，待子君村片区道路网成熟后，将指导公交企业视情优化调整部分线路绕行该片区。

（三）俊福花城片区出行不便的问题

       由于连接俊福花城小区与都泽城邦小区的城市道路未完善，周边仍处于施工建设中，且道路安装限高装置，致使公交车辆无法通行。

为满足俊福花城片区市民出行需求，昆明公交集团已于2017年4月起与俊福花城小区物业相关负责人就公交车辆营运、停放等事宜进行了对接。俊福花城小区物业方同意为昆明公交集团提供车位用于停放周转公交车辆，昆明公交集团通过临时开通由俊福花城小区至螺蛳湾公交枢纽站的定制线路，方便市民出行。该线路主要途经小区内部道路、先锋路、云福路、怡安路，营运时间为7:00—19:00，采取定时发车的营运模式。目前，日均乘客人数约500人次，已基本满足沿线市民的出行需求。

（四）开通昆明市东部公交车场至经开区金马村公交线路的建议

代表所述“两面寺、黄龙山、三瓦村、小普莲村、大高坡村、小高坡村”沿线目前已有城乡公交C136路进行覆盖。城乡公交C136路由北部客运站始发至滇中产业行政中心终到，途经沣源路、穿金路、园博路、东三环、寺瓦路、金瓦路、贵昆路320国道。我局已要求线路所属的东胤城乡公交密切关注沿线客流情况，及市民出行特点，视情优化运营组织，更好地满足市民出行需求。

    衷心感谢您长久以来对我市公共交通的关注，希望今后能继续得到你的宝贵建议和意见，相信昆明市的城市发展在社会各界的共同努力下将会日新月异！