宋青委员：

您在第十三届昆明市委员会第二次会议提出的第132199号提案“关于进一步发展智能公交系统，优化公交把服务体系的建议”已交由我局办理，现结合我局工作开展，将有关事项初步答复如下：

对于昆明市来说，日益增加的机动车辆是加剧城市拥堵的原因。而公共交通分担市民出行，提供安全、方便、优质公共交通服务则是缓解昆明交通拥堵的一个重要智慧。作为智慧城市里最为重要的智慧交通系统就是进行智慧地感知、分析、集成和应对，为市民提供一个更美好的出行和交通环境，构建一个更高效的城市运营管理环境。

一、电子站牌的基本情况

昆明公交于2013年5月起开展电子站台的信息发布系统首期工程，顺利的在我市滇池路、前兴路和广福路60个公交站台进行了部署，共计180个电子站牌。作为北京路提升改造工程的配套项目，82块新型LCD显示屏也于2014年上半年在北京路沿线的41个公交站台建成并投入使用，这标志着昆明公交在信息化建设及乘客uedbet,uedbet体育等工作上，迈出了坚实的一步。

二、电子站牌存在问题

（一）电子站牌建设成本过高，前期在建设首期电子站牌时，由于设备为户外使用，在安全防护、防水防尘、散热抗寒、通讯信号等方面均需要考虑，导致单个设备成本过高。加之电力供应是较突出的难题，由于我市现使用公交站台，大部分都只接入了路灯供电，在白天的时候，无法供电，即便站台附近可以外接供电，势必对站台及周边道路环境进行施工开挖，电缆管网难以保障合规及安全。

（二）使用维护成本难以承担。由于电子站牌设备需要长期运行，建成后，基本再无其他资金来源补充，日常使用中的电费、通讯费、设备维修费用是巨大支出，因项目本身不具备造血功能，运行费用难以承担，导致推广受阻，前期也试行过以广告资源造血维持，但因市场原因，未能达到预期；

（三）由于电子站牌属于共公设施，安装在公交站点，暴露在户外，在一些治安条件较薄弱的地区，在夜间很容易被一些不法分子人为破坏，也对资产的日常维护提出了考验。

三、目前采用的措施

近年来，随着移动互联网的技术的不断发展，智能手机的普及，不断衍生出互联网+的产物。我市公交集团筹建的公众uedbet,uedbet体育平台（APP），改变传统电子站牌传统的运行模式。按照“互联网+手机+公交”的思维模式，在基于GPS智能调度系统的基础上，搭建了一套集线路、站点、换乘、IC卡充值、定制公交出行一体的乘客出行系统、手机APP“春城e路通”，通过该系统能够为广大市民提供非常便捷的公交出行解决方案。系统于2017年1月正式上线运行，受到了广大市民的好评，APP下载量已超30万人次，手机端IC卡充值金额400万。手机APP的出现，从建设成本及运维资金各方面，都较传统电子站牌有着较大优势。

同时我市公交集团目前正全面上线客流检测系统。建立公交客流数据的自动采集和公交客流的监测和分析系统，可实现公交客流的准确监测和数据统计，为智能调度营运提供基于客流的合理的运力调配、编制行车作业计划、提高准点率等提供科学的决策和分析依据。公众服务方面，可以为乘客提供车位实时拥挤情况。目前公交集团客流检测系统已上线运行，第一批接入车辆1700辆，系统全面上线后将为线网优化、车辆调度、车内拥挤情况等提供准确的数据支持。

 再次感谢您对昆明市公共交通的关注，希望今后能继续得到你的宝贵建议和意见，相信昆明市的城市发展在社会各界的共同努力下将会日新月异！