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2015年12月30日至2020年9月23日，历经57个月、1729天，43.422公里，29座车站，6大国家级奖项，68个省部级奖项，15项科技进步奖，329项技术成果，昆明市轨道交通4号线攻坚克难、追求卓越，不断突破和创造奇迹。

国家优质工程奖是我国工程建设质量方面跨行业、跨专业的国家级荣誉奖励，经国务院确认的我国工程建设行业设立最早、规格最高的国家级质量奖，对获奖项目中特别优秀的授予国家优质工程金质奖荣誉。在市委、市政府的正确领导下，昆明市交通运输局作为轨道交通4号线项目实施机构，会同各项目参建单位，在加强项目管理的同时，积极申报国家优质工程奖、中国建设工程鲁班奖。在2023年12月6日，中国施工企业管理协会公布了2022—2023年度第二批国家优质工程金奖获奖名单，昆明市轨道交通4号线工程榜上有名，成为全国第一个全线、全功能申报并获得国家优质工程金奖、中国建设工程鲁班奖两大国家级质量奖的“大满贯”城市轨道交通工程。

一、格局担当，万众瞩目

昆明市轨道交通4号线是国内一次性规划、设计、建设和投运里程最长的全地下地铁主干线，是国家示范项目、云南省“四个一百”重点建设项目。线路承东启西、接南转北，联通昆明主城与呈贡新城，无缝接入昆明南高铁站，互联长水国际机场，是构建“全域昆明”城市空间布局的重要支撑，对云南主动服务和融入国家“一带一路”建设、推进面向南亚东南亚辐射中心建设发挥了重要的支撑作用。

二、攻坚克难，守正创新

线路穿越整个滇池断陷湖相沉积盆地，硬岩、岩溶、高富水圆砾、淤泥质土、泥炭质土更迭。7座车站、11.4公里正线位于滇越米轨铁路下方，下穿立交桥10处、河流9条、建筑物589栋、运营地铁和铁路7处，实现了全过程安全生产“零事故”。

面对昆明轨道4号线工程建设中的层层困难，建设者们凝心聚力、攻坚克难、勇于创新，不断研发新技术突破难点和局限，助力昆明市轨道交通建设发展。一是全国首创地下车站段隧道纵向通风新技术，利用列车活塞接续车站公共区通风替代传统车站轨道排热系统，入选国家十三五重点研发计划公共交通枢纽建筑节能关键技术与示范，成果国际领先；二是全国首创运营线下四线?型隧道1.74米小净距盾构叠落施工技术，形成国内独有的六线盾构隧道交叠，运营线累计最大竖向位移仅1.8毫米，远小于20毫米允许值，成果国际领先；三是全国首创集约型轨道交通设计建设实施一体化技术、基于云边端协同的多模态信息融合技术和标准化数字城轨算法及模型开发统一平台、基于国产芯片的动态防御安全入云技术，IT资源利用率提升50%，成果国际先进；四是创新富水圆砾地层37米超深基坑明挖施工关键技术，实现基坑变形控制，确保了云南铁路博物馆等重要近接建筑物安全，一次建成云南省内规模最大的三线换乘枢纽站；五是工程在低碳节能、集约和绿色建造领域达到国际领先水平，地下空间工程建造技术、工艺、设备等方面具有创造性、先进性，科技成果显著，促进了区域和行业发展，具有引领性和示范性。

三、初心方寸，匠心咫尺

车站装修充分发掘七彩云南地方特色和生物多样性特点，通过“过去时、现在时、未来时”三个时空维度，融合滇越米轨铁路、茶马古道、花卉之都、滇池等文化元素，国内首创三分钟博物馆动态文化艺术墙，打造民族文化展示线。

“过去时”雕刻米轨记忆，火车北站凸显法式元素，牛街庄站的米轨桥梁造型粗犷沧桑；“现在时”感悟时空变迁，菊华站寓意发展的车轮滚滚向前，吴家营站表达老月台的年代记忆；“未来时”展望时代梦想，苏家塘站的书香气息、广卫站的茶马古道、海屯路站枝干交叉自由生长、斗南站迎面而来花卉世界、祥丰街站与西山滇池遥相呼应。

四、追求卓越，铸就经典

昆明轨道交通4号线坚持高起点谋划、高标准建设、高效率推进的建设理念，制定《工程质量创优规划》、《施工作业标准化手册》、《工序控制要点》、《质量通病防治手册》等管控文件36册，以标准化、规范化、信息化、装配化为导向，坚持全方位管控，工程自然成优、一次成优。

工程先后荣获国家优质工程金奖、中国建设工程鲁班奖、中国安装之星、设计水平评价一等成果、全国工人先锋号等国家级荣誉，并获得云南省优质工程奖一等奖（第1名）、云南省市政基础设施金杯示范工程一等奖（第1名）、云南省建筑业绿色施工示范工程（第一批）等省部级荣誉68项。

昆明市轨道交通4号线，承载着这座城市发展的交通动力，承载着680万昆明人民对幸福生活的向往。1700余个日日夜夜，4号线建设者们砥砺前行，扎根这片热土；筑一条路，是我们对昆明发展的使命担当；恋一座城，是我们对昆明最真挚的深情和祝福！追求卓越，再树丰碑，我们永远在路上。